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HF18JZB01 Carro para palets de aviación (18 toneladas, servicio pesado)

Características principales
Capacidad de 18 toneladas para uso intensivo
Carga máxima: 18.000 kg
Diseñado para Transporte de palets en aviones de fuselaje ancho
Adecuado para alta intensidad Operaciones de carga aeroportuaria
Marco estructural reforzado
Fabricado a partir de Soldadura de acero en canal #16 y tubo de acero
Alta resistencia al impacto y diseño anti-deformación
Construido para un uso continuo y de alta resistencia Uso de equipos de servicio en tierra en aeropuertos
Sistema avanzado de rodillos (42 rodillos)
Combinación de Rodillos de ￠89×4 mm y ￠95×4 mm
Estructura modular de pequeño marco
Garantiza una transferencia de palets suave y estable.
Optimizado para Eficiencia de la carga en la aviación
Sistema de dirección con ruedas giratorias de cuatro conjuntos
Eje delantero equipado con 4 juegos de ruedas giratorias
Maniobrabilidad superior a pesar de su gran tamaño
Ideal para operaciones de rampa aeroportuaria en espacios reducidos
Configuración de carga trasera
Diseño de carga trasera para un flujo de carga optimizado
Mejor adecuado para Sistemas de carga de aeropuertos centrales
Compatible con flujos de trabajo basados en cintas transportadoras
Sistema mejorado de retención de seguridad
Limitador de freno móvil + limitadores laterales fijos
Evita que el pallet rebote o se descarrile.
Garantiza el transporte seguro de carga pesada en ULD.
Sistema de neumáticos de servicio pesado
Neumáticos industriales de núcleo sólido
Tallas: 266×160 / 400×133
Larga vida útil bajo cargas pesadas y uso continuo
Conexión y frenado de remolques múltiples
Soportes de barra de remolque remolque y frenado de múltiples unidades
Eficiente para el transporte aéreo de larga distancia en la zona de operaciones
Funciona sin problemas con Remolcador de equipaje / vehículos de remolque de aeronaves
Amplia compatibilidad con palets
Admite palets aéreos de gran tamaño:
P1P, P6P
PLA, FQA, FQW, PMW, P7E
Diseñado para Operaciones de aeronaves de carga de fuselaje ancho
Especificaciones técnicas

Dimensiones de la plataforma	6692 × 2726 mm
Altura de la plataforma	520 mm
Capacidad de carga	18.000 kg
Límite de velocidad	25–30 km/h
Material del marco	Acero en canal #16 + tubo de acero
Sistema de rodillos	42 rodillos ( ￠ 89×4 / ￠ 95×4 mm)
Tipo de neumático	Neumáticos industriales de núcleo sólido
Tamaño de neumático	266×160 / 400×133
Barra de remolque	Acero en canal #10
Superficie de la plataforma	Placa de verificación de 3 mm

Aplicaciones
Manejo de carga en aeronaves de fuselaje ancho
Centros de carga internacionales
Centros logísticos de carga aérea
Terminales aeroportuarias de alto volumen
Integrado Sistemas de equipos de apoyo en tierra para aeropuertos
Construido para Manejo de carga de fuselaje ancho de 18 toneladas
Optimizado para Sistemas de centros de carga de alto rendimiento
Probado para Larga vida útil bajo cargas de trabajo extremas
Preguntas frecuentes – Carro de palé para aviación HF18JZB01 (18 toneladas, servicio pesado)

1. ¿Para qué se utiliza un carro portapallets de aviación de 18 toneladas?

Un carro portapallets de aviación de 18 toneladas está diseñado para el transporte de palets y contenedores ULD de gran peso en operaciones de carga de aeronaves de fuselaje ancho y en entornos logísticos aeroportuarios de alto volumen.

2. ¿Qué hace que el HF18JZB01 sea adecuado para la manipulación de carga en aviones de fuselaje ancho?

Este modelo admite tipos de palets de gran tamaño, como por ejemplo P1P, P6P, PLA, FQA, FQW, PMW y P7E , lo que lo hace ideal para los sistemas de carga de aeronaves de fuselaje ancho y para las operaciones de transporte internacional de mercancías.

3. ¿Cómo mejora esta carretilla de aeropuerto de alta resistencia la eficiencia del transporte de carga?

El Sistema de 42 rodillos ( ￠ 89×4 mm y ￠ 95×4 mm) Garantiza una transferencia fluida de palets, reduce la fricción y mejora de manera significativa la eficiencia de la carga y descarga en los centros de carga más concurridos.

4. ¿Cuál es la capacidad máxima de carga?

El HF18JZB01 admite hasta 18.000 kg , lo que lo hace adecuado para aplicaciones de equipos de apoyo en tierra de aeropuertos de servicio extremadamente pesado.

5. ¿Qué tipo de método de carga utiliza este modelo?

Este carro de mano cuenta con una Configuración de carga trasera , que se utiliza comúnmente en grandes terminales de carga aeroportuarias y en sistemas logísticos basados en cintas transportadoras.

6. ¿Cómo soporta el sistema de dirección una carga tan elevada?

Utiliza un/a sistema de dirección con ruedas giratorias de cuatro conjuntos , ofreciendo una excelente maniobrabilidad incluso con carga completa, especialmente en entornos estrechos de las rampas aeroportuarias.

7. ¿Qué características de seguridad se incluyen para el transporte de cargas pesadas?

El carro incluye:

Limitador de freno móvil

Limitadores laterales fijos

Diseño antideslizamiento

Estas características garantizan el transporte seguro de cargas pesadas en contenedores de carga unitaria.

8. ¿Es este modelo adecuado para operaciones de remolque con varios remolques?

Sí. La barra de remolque soporta Remolque y frenado de múltiples unidades , lo que lo hace eficiente para el transporte aéreo de carga de larga distancia cuando se utiliza con remolcadores de equipaje o vehículos de remolque.

9. ¿Para qué tipos de aeropuertos o operaciones es este modelo más adecuado?

El HF18JZB01 es ideal para:

Centros de carga internacional

Manejo en tierra de aeronaves de fuselaje ancho

Sistemas logísticos aeroportuarios de alto rendimiento

Flotas de GSE de servicio pesado que requieren la máxima capacidad de carga

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Palabras clave:

HF18JZB01 Carro para palets de aviación (18 toneladas, servicio pesado)

HF18JZB01

El carro portapallets de aviación HF18JZB01 es una solución de alta capacidad diseñada para operaciones de apoyo en tierra de aeropuertos de gran exigencia, capaz de manejar cargas útiles de hasta 18.000 kg. Con una estructura soldada de acero en canal reforzado y tubos, un sistema de rodillos de alta densidad y avanzadas características de estabilización, este modelo es ideal para la manipulación de carga de aeronaves de fuselaje ancho y para entornos logísticos de alto volumen.

Clasificación

Remolque de contenedor

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