Características principales
Manejo de carga de alta eficiencia
Equipado con 28 rodillos galvanizados (Ø76×3,6 mm) para garantizar una carga y descarga fluidas y con baja fricción de palets y contenedores de aviación.
Seguridad operativa mejorada
Integrado Sistema de retención tipo clip de resorte + dispositivos fijos de límite lateral Evita el desplazamiento de los palets, el descarrilamiento o la caída accidental durante el transporte.
Capacidad de remolque con varios remolques
Soportes de barra de remolque conexión y frenado entre múltiples vehículos, Mejora de la eficiencia en las operaciones terrestres aeroportuarias a gran escala.
Maniobrabilidad todo terreno
Las ruedas delanteras cuentan con neumáticos de acero de núcleo sólido con excelente durabilidad y flexibilidad de dirección para entornos de rampas complejos.
Diseño confiable contra el desprendimiento
Trasero sistema de gancho con resorte Garantiza una conexión segura entre varios remolques durante el remolque.
Construcción de alta resistencia
Construido con Marco de acero en canal #16 y plataforma de acero estriado de 3 mm , garantizando una durabilidad a largo plazo bajo cargas pesadas continuas.
Especificaciones técnicas
Aplicaciones
Terminales de carga aeroportuarias
Operaciones de servicio en tierra de las aerolíneas
Logística de carga aérea y transferencia de almacén
Transporte de contenedores y palets en la zona de operaciones aéreas
Admite una amplia gama de palets y contenedores de aviación , incluyendo:
Palets P1P, P6P y contenedores LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Preguntas frecuentes (FAQ)
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Palabras clave:
Carro de paletas para aviación | Equipo de apoyo en tierra (GSE) para aeropuertos
Clasificación
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