Remolque de equipaje para aeropuerto de cuatro rieles | Equipos de apoyo en tierra (GSE) para aeropuertos
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Características principales    
Estructura de cuatro rieles: Proporciona una protección y estabilidad mejoradas para la carga.
Alta capacidad de carga: Soporta hasta 2000 kg
Gancho trasero autoblocante: Evita el desenganche accidental durante el remolque.
Barra de remolque de doble función: Permite la conexión y el frenado de varios remolques.
Diseño optimizado de la barra de remolque: Tubo cuadrado ligero pero resistente de 30×50×4 mm
Sistema de dirección flexible: Rueda delantera giratoria para una maniobrabilidad suave
Neumáticos de núcleo sólido: Resistente al desgaste y de bajo mantenimiento
Plataforma personalizable: Opciones de acero inoxidable o chapa estriada disponibles.
Carga de dos lados: Mejora la eficiencia en las operaciones aeroportuarias
Especificaciones técnicas

Dimensión de la plataforma 3240 × 1750 mm
Altura de la plataforma 560 mm
Capacidad de carga 2000 kg
Estructura ferroviaria Tubo de acero de 33 × 3 mm de diámetro
Neumático Neumático sólido 400-8
Barra de remolque Tubo cuadrado de 30 × 50 × 4 mm
Superficie de la plataforma Placa de verificación de 3 mm
Marco #8 acero de canal estándar

Aplicaciones     
Este remolque para equipaje se utiliza ampliamente en:

  • Sistemas de manejo de equipaje en aeropuertos
  • Transporte de carga y logística
  • Operaciones de servicio en tierra de las aerolíneas
  • Integración con Sistemas eléctricos de remolcadores de aeropuerto, remolcadores de equipaje y tractores de remolque     

Es una parte esencial de Equipo de servicio en tierra para aeropuertos , ayudando a mejorar la eficiencia y la seguridad.
Por qué elegir este remolque de servicio de tierra para aeropuertos   
Adecuado para operaciones aeroportuarias de alta carga
Diseño estructural duradero y ligero
Compatible con el mundo Equipo de tierra para aeropuertos estándares
Bajo mantenimiento y larga vida útil
Personalizable para diferentes requisitos aeroportuarios
Preguntas frecuentes (FAQ)   

1. ¿Para qué se utiliza este remolque para equipaje?
Se utiliza para el transporte de equipaje, paquetería y carga en las operaciones de plataforma del aeropuerto como parte de   Equipo de tierra para aeropuertos (GSE) .
2. ¿Qué vehículos pueden remolcar este remolque?
Puede ser remolcado por   remolcador de aeropuerto ,  Tractor de equipaje , o   tractor de remolque de aeronaves .
3. ¿Cuál es la capacidad máxima de carga?
El remolque soporta hasta  2000 kg , lo que lo hace adecuado para operaciones de alta exigencia.
4. ¿Cuál es la ventaja de la barra de remolque optimizada?
El diseño de tubo cuadrado de 30 × 50 × 4 mm ofrece un equilibrio entre resistencia y peso reducido.
5. ¿Se puede personalizar el remolque?
Sí, los materiales, las dimensiones y las configuraciones de la plataforma pueden personalizarse.
6. ¿Qué tipo de neumáticos se utilizan?
Utiliza   neumáticos de núcleo sólido , garantizando durabilidad y un mantenimiento mínimo.
7. ¿Se pueden conectar varios remolques?
Sí, la barra de remolque soporta   acoplamiento de múltiples remolques .
8. ¿Es adecuado para todos los entornos aeroportuarios?
Sí, está diseñado para integrarse con los estándares   Equipo de servicio en tierra para la aviación   sistemas en todo el mundo.
9. ¿Qué características de seguridad incluye?
Incluye un/a   gancho de bloqueo automático , diseño de bastidor estable y sistema de barra de remolque con frenos para una operación segura.
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HFSH2-4-13

El remolque de equipaje de cuatro rieles HFSH2-4-13 es una solución de transporte aeroportuario de alta resistencia, diseñada para el manejo eficiente de equipajes, paquetería y carga a granel. Como componente clave del equipo de apoyo en tierra (GSE) del aeropuerto, este remolque se integra a la perfección con los remolcadores aeroportuarios, los tractores de equipaje y otros vehículos de apoyo en tierra, garantizando operaciones de plataforma fluidas y seguras. Con su estructura reforzada y su diseño optimizado de la barra de remolque, resulta ideal para un uso de alta frecuencia en los sistemas modernos de equipos de servicio en tierra de la aviación.

Clasificación


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