Tractor de remolque de aeronaves | Equipo de remolque de aeronaves sin barra de remolque de 120 toneladas
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Capacidad de remolque de aeronaves para servicio pesado (hasta 120 toneladas)    
Tracción máxima del enganche ≥120 kN para remolque de aeronaves de gran tamaño
Diseñado para Remolque de aeronaves de fuselaje estrecho (B737 / A320)   
Adecuado para Operaciones de rechazo y reubicación de aeronaves     
Alto rendimiento de tracción para Sistemas de manejo en tierra de la plataforma del aeropuerto    
Esto lo convierte en un elemento confiable Tractor de remolque de aeronaves para operaciones aeroportuarias requiriendo fuerza y precisión.
 
Sistema de potencia avanzado (opciones de motor DEUTZ / Cummins)     
El HF6150 ofrece múltiples configuraciones de motor para cumplir con las normas mundiales de emisiones:

  • Motores DEUTZ con turbocompresor e interenfriador (tecnología alemana)     
  • Opcional Motores Cummins    
  • Potencia de salida: 98 kW – 103 kW /2500 rpm     
  • Disponible en Normas de emisión de etapa III / etapa IV     

Garantiza el cumplimiento en diversos mercados internacionales.

Sistema de dirección 4WD + 4WS para una maniobrabilidad máxima    
Tracción en las cuatro ruedas (4WD) para una tracción potente
Dirección en las cuatro ruedas (4WS) para maniobras estrechas
Radio mínimo de giro:

  • Interior: 3,3 m
  • Exterior: 8,82 m    

Perfecto para Entornos congestionados de la plataforma de estacionamiento de aeropuertos y posicionamiento preciso de aeronaves.

Sistema hidráulico y de control premium     
El HF6150 integra componentes de primera categoría a nivel mundial:

  • Bombas hidráulicas Parker (EE. UU.)
  • Sistema hidráulico de frenado MAC
  • Válvulas y acoplamientos Eaton Moeller
  • Bomba eléctrica de emergencia Buch (Suecia)     
  • Tuberías hidráulicas de acero sin costura para alta presión

Esto garantiza alta fiabilidad, resistencia a la presión y larga vida útil.     

Diseño para la comodidad y la seguridad del operador     
Altura ajustable cabina espaciosa     
Amplio campo de visión para remolque seguro de aeronaves     
De grado aeronáutico Asiento del conductor de respaldo alto     
Panel de control ergonómico para una operación intuitiva
Distancia de frenado ≤3,4 m para una mayor seguridad

Estructura y rendimiento robustos     
Reforzado chasis blindado específico para aeronaves     
Estructura de alta resistencia con 15.000 kg de peso propio    
25% gradeability para operaciones de pendiente
Altura al suelo: 220 mm     
Pernos de remolque duales (delantero y trasero, diámetro de 70 mm)
Diseñado para un uso a largo plazo en Operaciones intensivas de manejo en tierra en aeropuertos.    
 
Especificaciones técnicas

Motor DEUTZ / Cummins
Potencia de salida 98–103 kW / 2500 rpm
Norma de emisión Etapa III / Etapa IV
Dimensiones (L×An×Al) 4780 (+740 de enganche) × 2110 × 1970 mm
Peso propio 15.000 kg
Fuerza máxima de tracción del enganche ≥120 kN
Altura al suelo 220 mm
Radio de giro 3,3 m (interior) / 8,82 m (exterior)
Velocidad máxima 25 km/h (hacia adelante) / 18,7 km/h (hacia atrás)
Capacidad de gradación 25%
Distancia de frenado ≤3,4 m
Tanque de combustible 100 L
Tanque hidráulico 80 L
Sistema eléctrico 24 V (2×12 V 90 Ah)
Neumático 8.25-15 (reforzado)
Distancia entre ejes (mm) 2200

Aplicaciones     
El HF6150 es ideal para:

  • Operaciones de remolque de aviones para el empuje de salida
  • Sistemas de equipos de remolque de aeronaves sin barra de remolque
  • Manejo en tierra de la plataforma del aeropuerto
  • Flotas de apoyo en tierra de las aerolíneas  
  • Operaciones de aviación y defensa de alta gama

Fabricante de tractores de remolque de aeronaves directo de fábrica     
Somos un profesional fabricante de tractores de remolque de aeronaves y proveedor de equipos de apoyo en tierra para aeropuertos , ofreciendo:

  • Precios directos de fábrica para compradores internacionales
  • Configuraciones personalizadas para aerolíneas y aeropuertos
  • Fabricación de alta gama con estricto control de calidad
  • Experiencia en exportación a varios países
  • Soporte técnico y postventa confiables

Preguntas frecuentes   

1. ¿Qué es un tractor de remolque de aeronaves sin barra de remolque?
A   tractor de remolque de aeronaves sin barra de remolque   Levanta el tren de nariz del avión directamente, lo que mejora la eficiencia y la seguridad.
2. ¿Qué aeronaves puede manejar el HF6150?
Lo apoya   Aeronaves de las series Boeing 737 y Airbus A320 de hasta 120 toneladas .
3. ¿Es adecuado para operaciones de empuje?
Sí, está diseñado para   Operaciones de empuje y remolque de aeronaves .
4. ¿Qué opciones de motor están disponibles?
Ofrece   Opciones de motores DEUTZ y Cummins .
5. ¿Qué hace que este tractor de remolque de aeronaves sea de alta gama?
Utiliza   componentes internacionales, sistema 4WD + 4WS y sistemas hidráulicos de alta gama .
6. ¿Es adecuado para espacios reducidos en aeropuertos?
Sí, el   Radio de giro interior de 3,3 m   Garantiza una excelente maniobrabilidad.
7. ¿Qué características de seguridad incluye?
Incluye   corto recorrido de frenado, chasis estable y diseño ergonómico de la cabina .
8. ¿Puede personalizarse este equipo de remolque de aeronaves?
Sí, proporcionamos   Personalización OEM para aeropuertos y aerolíneas .
9. ¿Este tractor de remolque de aeronaves está disponible para la exportación mundial?
Sí, suministramos   Tractores de remolque de aeronaves en venta en todo el mundo .
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HFFQY6150

Tractor de remolque de aeronaves de alta gama para operaciones en tierra de B737 y A320 El tractor de remolque de aeronaves HFFQY6150 es una solución de alto rendimiento diseñada para el remolque de aeronaves, la operación en tierra del aeropuerto y las actividades en la plataforma de estacionamiento. Concebido con tecnología europea de vanguardia y fabricado por un reconocido fabricante de equipos de apoyo en tierra para aeropuertos, este modelo ofrece una tracción potente, un control inteligente y una seguridad superior. Diseñado para operaciones de remolque de aeronaves sin barra de remolque, el HF6150 puede manejar aeronaves de hasta 120 toneladas, lo que lo hace ideal para el movimiento en tierra de aviones de las series B737 y A320.

Clasificación


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