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HF7.0JZB30 Carro para palets de aviación (tipo FedEx) 8) | Equipo flexible de apoyo en tierra aeroportuario para el manejo de ULD de alta movilidad

Características y beneficios clave
Plataforma híbrida de ruedas y rodillos
Equipado con Ruedas giratorias COLSON + 8 rodillos galvanizados
Reduce la fricción al tiempo que permite el movimiento multidireccional.
Mejora la flexibilidad en situaciones complejas Flujos de trabajo de equipos de manejo de carga en aeropuertos
Capacidad de carga en tres lados
Admite la carga y descarga desde tres direcciones.
Mejora la eficiencia operativa en áreas confinadas de la plataforma de estacionamiento.
Ideal para alto volumen de ventas Operaciones de equipos en la rampa del aeropuerto
Sistema completo de retención de seguridad
Broches de presión y dispositivos de tope
Estructuras de límite fijo en los cuatro lados
Evita el desplazamiento del contenedor o la tarima durante el transporte.
Garantiza un rendimiento seguro en Equipo de servicio en tierra para la aviación (GSE) aplicaciones
Estructura reforzada de alta resistencia
Estructura principal de acero en canal #20 (clase de resistencia superior)
Diseñado para uso intensivo Uso de equipos de tierra en aeropuertos
Adecuado para operaciones continuas de carga pesada
Configuración estable de 8 ruedas
8 neumáticos de carcasa sólida (400-8)
Distribución equilibrada de la carga
Manejo confiable en condiciones de alta exigencia Condiciones logísticas del aeropuerto
Sistema de conexión para múltiples remolques
Soportes de barra de remolque Remolque y frenado de múltiples unidades
El gancho trasero con resorte evita la separación del remolque.
Compatible con Remolcadores de equipaje y sistemas de equipos de apoyo en tierra para remolques
Amplia compatibilidad con ULD
Admite estándares internacionales:
Palets: P1P, P6P
Contenedores: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Totalmente adaptable a Sistemas de logística de carga aeroportuaria
Especificaciones técnicas

Dimensiones de la plataforma	3505 × 2591 mm
Altura de la plataforma	530 mm
Capacidad de carga	7000 kg
Límite de velocidad	25–30 km/h
Material del marco	Acero en canal #20
Sistema de plataforma	Ruedas giratorias + rodillos
Tipo de neumático	Neumáticos sólidos 400-8
Cantidad de neumáticos	8 pcs
Barra de remolque	Tubo de acero rectangular
Superficie de la plataforma	Cubierta de acero de alta resistencia

Aplicaciones
Centros de carga aérea exprés (p. ej., operaciones logísticas de alta frecuencia)
Terminales de carga aeroportuarias
Sistemas de manejo en tierra de aerolíneas
Transferencia de palets y contenedores ULD
Logística del lado aire y transporte en la plataforma de estacionamiento
Integrado flotas de equipos de apoyo en tierra para aeropuertos
Sistema de ruedas y rodillos = máxima flexibilidad
Carga de tres lados = flujo de trabajo eficiente
Marco de acero #20 = mayor resistencia estructural
Bloqueo perimetral completo = seguridad mejorada
Capacidad de 7 toneladas = transporte de carga pesada
Preguntas frecuentes – HF7.0JZB31 Carro para palets de aviación

1. ¿Para qué se utiliza un carro portapallets de aviación?

Un carro portapallets de aviación se utiliza para el transporte de pallets y contenedores ULD dentro de los sistemas de equipos de apoyo en tierra (GSE) del aeropuerto. Permite una transferencia eficiente de la carga entre las aeronaves, las terminales de carga y las zonas logísticas del aeropuerto.

2. ¿Qué diferencia al HF7.0JZB31 de los carritos de carga aeroportuarios estándar?

El HF7.0JZB31 cuenta con un Plataforma híbrida de ruedas y rodillos , lo que permite un movimiento multidireccional y una mayor flexibilidad en comparación con los carritos de carga aeroportuarios tradicionales que solo cuentan con ruedas.

3. ¿Qué tipos de contenedores ULD y palets son compatibles?

Este carro portapallets de aviación admite una amplia gama de unidades conformes a estándares industriales, entre ellas:

Palets: P1P, P6P

Contenedores: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39

4. ¿Cuál es la capacidad de carga de este equipo de servicio en tierra del aeropuerto?

El HF7.0JZB31 tiene un Capacidad máxima de carga de 7000 kg , lo que lo hace adecuado para operaciones de manejo de carga de gran envergadura en aeropuertos.

5. ¿Es este transpalet adecuado para operaciones aeroportuarias de alta frecuencia?

Sí. Con su Estructura de acero en canal reforzada #20 y configuración de 8 ruedas , está diseñado para un uso continuo en entornos exigentes de apoyo en tierra en aeropuertos.

6. ¿Cómo evita el sistema de seguridad el movimiento de la carga?

El carro está equipado con:

Dispositivos de retención con clip de resorte

Placas de parada para posicionamiento

Estructuras de límite fijo en todos los lados

Estas características garantizan que los contenedores y las paletas permanezcan estables durante el transporte.

7. ¿Puede utilizarse el HF7.0JZB31 en sistemas de remolque con varios remolques?

Sí. La barra de remolque soporta conexión y frenado de múltiples unidades , y el gancho trasero con resorte garantiza una conexión segura con otros remolques durante las operaciones de remolque en aeropuertos.

8. ¿Qué tipo de neumáticos se utilizan en este carro de carga aeroportuario?

Utiliza Neumáticos de núcleo sólido de 400-8 , que ofrecen:

Alta durabilidad

Bajo mantenimiento

Larga vida útil en aplicaciones de equipos de tierra en aeropuertos

9. ¿Es este modelo adecuado para distintos entornos aeroportuarios a nivel mundial?

Sí. El HF7.0JZB31 está diseñado para rendimiento versátil y duradero , lo que lo hace adecuado para diversas condiciones aeroportuarias, incluidas regiones con entornos operativos exigentes, como América del Sur.

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Palabras clave:

HF7.0JZB30 Carro para palets de aviación (tipo FedEx) 8) | Equipo flexible de apoyo en tierra aeroportuario para el manejo de ULD de alta movilidad

HF7.0JZB30

El carro portapallets de aviación HF7.0JZB30 (tipo FedEx) está diseñado para facilitar la transferencia flexible y eficiente de carga dentro de los modernos sistemas de equipos de apoyo en tierra (GSE) de los aeropuertos. A diferencia de las configuraciones tradicionales con ruedas giratorias de gran diámetro, este modelo incorpora ruedas giratorias y soportes de rodillos, lo que permite una maniobrabilidad más suave y una manipulación adaptable en entornos dinámicos de operaciones de manejo en tierra. Diseñado para operaciones logísticas de ritmo acelerado, es ideal para la manipulación de carga en aeropuertos, los centros de carga exprés y los sistemas de transporte en la zona de operaciones aéreas.

Clasificación

Remolque de contenedor

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