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Camión cisterna de agua de 12 m³ | Lavado de calles y control de polvo con agua Dongfeng Huashen DV3
El camión rociador de agua de 12 m³ es un vehículo municipal profesional para el lavado de calles y una máquina multifuncional de supresión de polvo, diseñada para la limpieza de vías, el lavado de calles, el control del polvo en obras de construcción, el riego de cinturones verdes, la aspersión de carreteras industriales, el riego de caminos mineros, el mantenimiento de pistas aeroportuarias y la limpieza ambiental pública.
Construido sobre un chasis Dongfeng Huashen DV3, este camión cisterna de 12 metros cúbicos está equipado con un motor diésel Yunnei de 170 CV homologado bajo la normativa China VI, una distancia entre ejes de 3.950 mm, una transmisión Shaanxi de 8 velocidades, neumáticos radiales de acero 9.00, un sistema de frenos ABS y un resistente tanque de agua fabricado en acero al carbono Q235.
El vehículo se utiliza ampliamente como camión cisterna de agua, camión rociador de calles, camión cisterna, camión cisterna de agua, vehículo lavador de calles, camión de limpieza urbana con agua, camión para el control del polvo, camión rociador para obras de construcción y camión municipal de saneamiento.
El camión de catering para aeronaves HFFCT5500 es un vehículo de catering aeroportuario de alto rendimiento, diseñado para garantizar la eficiencia en las operaciones de servicio de alimentos a bordo. Construido sobre un confiable chasis ISUZU QL1170XQFRY, se utiliza ampliamente como camión profesional de catering aéreo en los modernos sistemas de apoyo en tierra de los aeropuertos.
Este avanzado vehículo de servicio aeroportuario integra control inteligente, tecnología de refrigeración y ajuste multidireccional de la plataforma para satisfacer los exigentes requisitos tanto de aeronaves de fuselaje estrecho como de fuselaje ancho.
El camión de catering aéreo HFFCT6000 es un vehículo de catering aeroportuario de gran resistencia, diseñado para operaciones de servicio de alimentos de alta capacidad en aerolíneas. Construido sobre un chasis tipo FTR ISUZU QL1180XQFRY, este avanzado camión de catering aéreo ofrece una altura de elevación superior, una mayor carga útil y una eficiencia operativa mejorada.
Como vehículo de servicio aeroportuario de primera línea, es ideal para los grandes aeropuertos internacionales y para operaciones de vuelos de alta frecuencia que requieren un apoyo de catering fiable y de gran volumen.
El camión de catering aéreo HFFCT8000 es un vehículo de catering aeroportuario de alta gama, diseñado para operaciones avanzadas de servicio de alimentos en aerolíneas. Construido sobre el chasis ISUZU QL1180XQFVR (tipo FVR), este camión de catering aéreo de primera categoría integra sistemas de control inteligentes, ajustes precisos de la plataforma y un rendimiento de refrigeración mejorado.
Como vehículo de servicio aeroportuario de primera línea, está diseñado para aeropuertos internacionales que requieren operaciones de catering fiables, de alta capacidad y de alto nivel.
El remolque para contenedores LD3 HF1.6JZX01 es un remolque de contenedores aéreos de alta eficiencia, diseñado para el transporte de contenedores ULD LD1, LD2 y LD3 en las operaciones de manejo en tierra del aeropuerto.
Este remolque de carga aeroportuario está equipado con un sistema de cama rodante integral, que permite una carga y descarga rápidas y fluidas, convirtiéndolo en una solución ideal para el transporte de contenedores ULD, la logística de carga aérea y los sistemas de equipos de apoyo en tierra (GSE) del aeropuerto.
El remolque portacajas de avión LD3 HF1.6JZX02 es un equipo profesional diseñado para el manejo eficiente de contenedores ULD LD1, LD2 y LD3 en las operaciones de carga aeroportuaria.
Este carro de carga aeroportuario mejorado cuenta con un avanzado sistema de bloqueo de seguridad automático accionado por resorte, que garantiza una mayor seguridad durante el transporte de contenedores. Gracias a su plataforma de rodillos completa y a su capacidad de rotación de 360°, mejora notablemente la eficiencia en la logística de carga aérea y en las operaciones de equipos de apoyo en tierra (GSE).
El remolque portacontenedores LD3 HF1.6JZX03 es un remolque para contenedores de aeronave de tamaño ampliado, diseñado para el transporte eficiente de contenedores ULD LD1, LD2 y LD3 en las operaciones de manejo de carga en aeropuertos.
Con una plataforma más amplia de 2790 × 1860 mm, este carro portador de ULD para aeropuertos ofrece un mayor espacio de trabajo, lo que lo hace ideal para entornos de carga de alto volumen. La combinación de un sistema de cama rodante, un mecanismo automático de bloqueo de seguridad y la capacidad de rotación de 360° garantiza una transferencia de contenedores fluida, segura y eficiente.
El carro portacajas de aeronaves HF1.6JZX04 es un equipo de apoyo en tierra aeroportuario compacto y altamente eficiente, diseñado para garantizar un movimiento fluido de la carga en la logística aérea moderna. Construido para manejar contenedores de carga aérea LD1, LD2 y LD3, este remolque de GSE aeroportuario ofrece un rendimiento fiable en operaciones de manipulación en tierra de alta frecuencia.
Gracias a su sistema de plataforma con rodillos de precisión, su capacidad de rotación de 360 grados y su mecanismo automático de bloqueo de seguridad, este carro de carga aeroportuario garantiza un traslado fluido de contenedores, al tiempo que mantiene la máxima seguridad en la plataforma.
El carro portacajas de aeronaves HF1.6JZX05 es una solución avanzada de equipo de apoyo en tierra (GSE) para aeropuertos, diseñada para el manejo eficiente de contenedores de carga aérea LD1, LD2 y LD3. A diferencia de los remolques tradicionales de tipo rodante, este modelo incorpora un sistema de ruedas giratorias de alta resistencia, lo que permite una transferencia de contenedores más fluida y flexible en entornos logísticos aeroportuarios complejos.
Diseñado para las operaciones de manejo en tierra de la aviación, este remolque de carga aeroportuario mejora la maniobrabilidad, reduce la resistencia al cargue y aumenta la eficiencia operativa en todos los flujos de trabajo de carga del lado aire.
El remolque de transferencia de contenedores aéreos HFLD801 es una solución de alta resistencia diseñada para el transporte eficiente de carga aérea dentro de los modernos sistemas de equipos de tierra de los aeropuertos. Concebido para manejar contenedores LD1, LD2, LD3 y LD8, este modelo respalda operaciones logísticas de alto rendimiento en entornos exigentes de la plataforma de estacionamiento.
Como unidad central en las operaciones de equipos de apoyo en tierra (GSE) de la aviación, el HFLD801 mejora la eficiencia del flujo de trabajo, la seguridad y la fiabilidad en terminales de carga y en los escenarios de manejo en tierra de las aerolíneas.
El remolque de transferencia de contenedores HFLD802 está diseñado para el transporte eficiente de carga aérea dentro de los modernos sistemas de manejo en tierra de los aeropuertos. Concebido para alojar contenedores LD1, LD2, LD3 y LD8, este modelo se emplea ampliamente en operaciones logísticas de alta frecuencia, donde la fiabilidad y la fluidez del proceso de transferencia resultan esenciales.
Como parte del equipo avanzado de apoyo en tierra para la aviación, permite la reubicación rápida de contenedores, reduce la manipulación manual y mejora la eficiencia de las operaciones de conexión en entornos aeroportuarios con alta actividad.
El remolque de transferencia de contenedores aéreos HFLD803 es una solución de carga de tipo puente, diseñada para facilitar el desplazamiento fluido de contenedores dentro de sistemas integrados de equipos de tierra en aeropuertos. Su plataforma extendida y su diseño de puente permiten trasladar contenedores entre varios remolques, lo que mejora notablemente la eficiencia en entornos logísticos de alto rendimiento.
Diseñado para las unidades LD1, LD2, LD3 y LD8, este modelo desempeña un papel fundamental en las operaciones modernas de equipos de apoyo en tierra (GSE) de la aviación, donde se requiere un flujo continuo y una mínima interrupción en el manejo.
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